自2019年以來的疫情，對鋼鐵行業的生產秩序造成了一定程度的破壞，鋼鐵生產企業遭遇供應周期變長、供應短缺時有發生、原材料漲價和產能受限、限行造成的物流不暢等問題。鋼廠在用工、庫存、生產、運輸、訂單的沖擊下并未束手就擒，在這場前所未有的考驗中篤行不怠，打破“等、靠、買”的慣性思維，不斷尋求方法逆勢突圍，切實提高了我國鋼鐵行業應對疫情的能力。

  新冠肺炎疫情暴發后，鋼鐵行業上市公司整體營收和凈利潤受到影響。但2021年鋼鐵業總體運行呈現出“量減質提”的態勢。據統計，2021年1~12月份，中國粗鋼產量103279萬噸，同比下降3.0%，這是中國粗鋼產量近6年以來首次實現同比減少。2021年，在市場需求強勁增長的形勢下，鋼價大幅上漲，鋼鐵行業上市公司營收和凈利潤均大幅增長，行業進入十年來最景氣的一段時期。

  據統計，截至2022年3月21日，滬深兩市32家已披露的2021年業績的鋼鐵行業上市公司公告發現，27家鋼企凈利潤實現正增長，其中13家實現凈利潤翻番。從盈利能力看，太鋼不銹、首鋼股份等鋼企業績創下歷史新高；寶鋼股份預計2021年度實現歸母凈利潤約235.8億元~239.8億元，成A股最賺錢鋼企，預計凈利潤總額最高。據寶鋼股份解釋稱，2021年，得益于疫情后促進經濟恢復措施持續推行、全球經濟恢復，國際市場需求回補性增長，鋼材價格和大宗商品價格大幅上漲。

  冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師李新創曾指出：“鋼鐵行業和鋼鐵企業發展最大的風險是戰略風險。”“世界疫情已經重創了國際經濟，引發海運供應鏈斷裂和天然氣能源危機，連續兩年經濟增長緩慢，也大幅增加了經貿摩擦的風險。這種國際經濟形勢有利于中國出口經濟，包括鋼材制品如設備出口。”鋼鐵行業分析師在談到疫情對鋼鐵行業的影響時說到，受疫情影響，鋼鐵行業產生一定負面影響，工程施工和鋼材市場采購減少，鋼材出貨減弱。鋼企需要站在更高的角度思考未來5~10年的戰略規劃，這有助于企業集中中長期資源，建立可持續競爭優勢。

  “公司新一輪戰略規劃為2022~2027年，將圍繞‘規模+能力’的雙輪驅動戰略，做鋼鐵業高質量發展的示范者，做未來鋼鐵的引領者。”寶鋼股份董事長鄒繼新在2022年一季度業績說明會上表示。寶武自成立以來，一直注重戰略管理，強調以戰略為指引，推進企業的高質量發展。

  2022年1月14日，寶武黨委書記、董事長陳德榮宣布了迭代升級的寶武新戰略。在2016年12月正式掛牌后，寶武在次年8月就發布了首份戰略規劃，提出了公司成為“全球鋼鐵業引領者及世界級的企業集團”的愿景和“驅動鋼鐵生態圈綠色智慧轉型發展，促進企業各利益相關方共同成長”的公司使命，首次提出“一基五元”的產業組合和“千百十”的戰略目標。2019年1月召開的寶武首次黨代會，對公司戰略進行了微調，既保留了原戰略中“全球引領者”“鋼鐵生態圈”“一基五元”等核心關鍵元素，同時又對相關概念在簡潔易記的基礎上豐富了內涵，明確提出了“億萬千百十”的奮斗目標。

  時隔兩年，寶武再一次迭代升級公司戰略。寶武明確提出要以“成為全球鋼鐵及先進材料業引領者”為愿景，以“共建產業生態圈推動人類文明進步”為使命，以“提供鋼鐵及先進材料綜合解決方案和產業生態圈服務的高科技企業”為戰略定位，奮力譜寫新時代產業報國新篇章。從表面上看，這是因為2019年初提出的戰略目標和公司愿景使命基本達成，但實質是企業主動適應內外部環境的“識變、應變、求變”之策。

  與寶鋼相比，河鋼集團對外戰略布局做的更好一些，海外資產90億美元，先后收購南非最大的銅冶煉企業——南非礦業、澳大利亞威拉拉鐵礦、全球最大的鋼鐵材料營銷服務商——瑞士德高、塞爾維亞唯一國有大型鋼鐵企業——斯梅代雷沃鋼廠、馬其頓中板公司，現在海外已經形成了“四鋼兩礦一平臺”的布局。

  “戰略先行，謀定而動。”未來我國鋼鐵行業將繼續向高端、綠色制造轉型，唯有以正確的戰略引領企業發展，并以競爭力為導向，優化戰略資源配置，才能使企業立于不敗之地。

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