受今年及去年2月基數較低影響，新勢力3月交付數據明顯反彈。

4月1日，造車新勢力陸續發布3月交付成績。其中，零跑汽車重返月銷5萬輛區間，理想汽車、蔚來汽車和小鵬汽車均較上月實現不同程度增長。

當日率先披露數據的零跑汽車3月實現交付50,029輛，同比增長34.87%，環比增長78.25%，延續了其在新勢力中的領跑態勢。同日，零跑汽車公告稱，零跑汽車創始人、董事長兼CEO朱江明及股東傅利泉于近期再次增持公司股份，均價約45.1港元，本次增持金額約2.3億港元，以彰顯對企業發展的信心。

“零跑A10全球上市，作為行業首款10萬級搭載‘車位到車位’高階輔助駕駛功能的車型，讓智駕實現全民普惠。”朱江明表示，在4月北京車展上，零跑將發布Lafa5 Ultra版及旗艦車型D19，實現“上市即交付”。

排名第二的理想汽車3月交付新車41,053輛，同、環比分別增長11.94%和55.38%；第一季度累計交付量95,142輛，超交付指引上限。

“隨著產能瓶頸在春節后徹底解決，理想i6的交付量持續攀升，3月超過2.4萬輛，理想i8訂單量實現穩步增長，3月環比提升超過100%。”理想汽車董事長李想表示。同時，全新一代理想L9即將在二季度上市，該車搭載自研馬赫100芯片、全球首個量產全線控底盤和800V全主動懸架，也是理想汽車一款戰略級產品。

在技術布局方面，理想汽車于3月在英偉達GTC 2026上發布了下一代自動駕駛基礎模型MindVLA，以及3D ViT視覺編碼器。“這套3D ViT視覺編碼器能夠直接感知真實的三維物理世界，統一理解真實物理空間的幾何和語義，向人類智能的空間理解能力看齊。”李想稱，該基礎模型不僅為自動駕駛設計，還將在未來驅動更多物理世界的智能體，成為理想布局物理AI的重要支撐。

同樣超季度指引的還有蔚來汽車。3月，蔚來汽車完成交付35,486輛，同比增長135.96%，環比增長70.63%；一季度累計交付83,465輛，超8.3萬輛指引上限。細分品牌中，NIO品牌3月交付新車22,490輛，同比增長120.1%，環比增長48.4%；樂道品牌交付6,877輛，同比增長42.7%，環比增長130.7%；firefly螢火蟲品牌交付6,119輛，環比增長130.3%。

據悉，蔚來將于4月9日舉行蔚來旗艦SUV ES9產品技術發布會，以期進一步夯實蔚來在純電大三排SUV的市場地位。

小鵬汽車3月實現27,415輛，同比下降17.44%，為唯一一家負增長的造車新勢力車企；一季度累計交付62,682輛，同比降超三成，達到交付指引。作為小鵬汽車“銷量擔當”的2026款小鵬MONA M03即將于4月2日上市，或將對小鵬汽車的整體表現有所帶動。

在海外市場拓展方面，小鵬汽車于3月25日正式進入墨西哥市場，并發布了為期三年的拉丁美洲戰略。根據規劃，公司將于2027年在拉美地區推出純電動及增程式電動車型，目標到2028年在該區域取得領先市場地位。

“新能源車年內新車即將陸續上市發布，新能源市場熱度有望回升。”乘聯分會秘書長崔東樹表示，從技術發布到預售再到交付仍存在一定的時間跨度，這部分增量未能在3月的終端市場表現內體現。