中東北非鋼鐵業(yè)警鐘：以伊沖突升級或引發(fā)原材料短缺
隨著以色列與伊朗之間的沖突持續(xù)升級，中東和北非（MENA）地區(qū)的鋼鐵及鋼鐵原材料市場正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。近日，緊張局勢的加劇不僅導(dǎo)致潛在的物流中斷，更引發(fā)了運費的大幅上漲，為該地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)蒙上了一層陰影。
9月27日，以色列的行動導(dǎo)致伊朗支持的真主黨民兵領(lǐng)袖哈桑·納斯魯拉不幸身亡，這一事件迅速引發(fā)了伊朗的強烈報復(fù)。作為回應(yīng)，伊朗支持胡塞武裝在紅海地區(qū)的活動頻繁增加，對過往船只實施了多次襲擊，嚴重擾亂了該地區(qū)的貿(mào)易路線。
對于MENA地區(qū)的建筑業(yè)和鋼鐵需求而言，這一連串的沖突無疑是一個沉重的打擊。該地區(qū)作為長材產(chǎn)品及鋼坯的主要出口市場，其鋼鐵產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定與否直接關(guān)系到全球鋼鐵市場的平衡。如今，隨著貿(mào)易路線的受阻和運費的飆升，鋼鐵產(chǎn)品的進口成本將大幅增加，進而推高市場價格。
一位土耳其綜合鋼鐵生產(chǎn)商在接受采訪時表示，其鋼鐵貨物幾個月前就曾遭到胡塞導(dǎo)彈的襲擊。他擔(dān)憂地指出，隨著襲擊事件的增加，來自亞洲到土耳其的進口將受到高昂運費的嚴重影響，鋼鐵價格勢必會進一步上漲。這一觀點也得到了國際鐵礦石貿(mào)易商的認同，他們普遍預(yù)計運費將持續(xù)攀升。
值得注意的是，土耳其作為MENA地區(qū)的重要鋼鐵出口國，其出口市場也受到了嚴重沖擊。過去幾年，以色列和也門一直是土耳其螺紋鋼的主要出口目的地。然而，由于運輸風(fēng)險的不斷加大，土耳其對這兩個國家的出口量已大幅下降。此外，與黎巴嫩的鋼鐵貿(mào)易活動也已暫停，這進一步加劇了該地區(qū)的鋼鐵供應(yīng)緊張局面。
海灣合作委員會（GCC）內(nèi)的主要鋼鐵生產(chǎn)和消費國阿聯(lián)酋也未能幸免。盡管市場參與者此前曾預(yù)計今年最后一個季度將因大型項目的建設(shè)活動增加而表現(xiàn)強勁，但一位生產(chǎn)商警告稱，如果局勢繼續(xù)升級，這些項目可能會被迫暫停，從而導(dǎo)致鋼鐵需求的大幅減少。
與GCC其他國家相比，阿曼的貿(mào)易風(fēng)險更為突出。由于其與也門接壤，阿曼的鋼鐵產(chǎn)業(yè)更容易受到?jīng)_突升級的影響。
此外，這場沖突還可能對北非的平板鋼鐵行業(yè)造成負面影響。許多軋鋼廠依賴從亞洲進口的熱軋卷（HRC）進行再軋或涂層操作，而非使用本地材料。因此，一旦進口受阻，這些企業(yè)的生產(chǎn)將受到嚴重威脅。一位市場參與者指出，阿爾及利亞的HRC進口已經(jīng)面臨風(fēng)險，這將進一步推高冷軋卷（CRC）和鍍鋅鋼的價格。
綜上所述，以色列與伊朗之間的沖突升級已經(jīng)對MENA地區(qū)的鋼鐵及鋼鐵原材料市場造成了嚴重影響。未來一段時間內(nèi)，該地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)將面臨更加嚴峻的挑戰(zhàn)。